Caractéristiques

• Assemblé à partir de composants en aluminium usinés CNC avec buse Delrin haute performance. Conçu, fabriqué et construit aux États-Unis.
• La conception universelle du cylindre est compatible avec de nombreuses versions de boîtes de vitesses
• Le profil de flux, le point de tir et le chemin d'écoulement optimisés favorisent une cohérence et une précision de tir supérieures
• Capable de fonctionner dans des climats humides et glacials sans affecter les performances ou la fiabilité
• Modes sélectionnables par l'utilisateur : Semi/Full Auto, Semi Auto Only et Variable Burst
• Vitesse et taux cyclique réglables indépendamment. Réponse de déclenchement instantanée. Plus rapide qu'un AEG avec un Lipo
• Le mode Auto Switch permet une configuration appropriée du sélecteur pour des modèles spécifiques
• Unité de commande de tir (FCU) facile à utiliser avec écran LCD et joystick à cinq positions

Le système JACK a été conçu pour répondre à la demande d'une conversion HPA (Air Haute Pression) abordable et haute performance pour les AEG. Le système est un remplacement de cylindre instantané qui est universellement compatible avec une large gamme de versions de boîtes de vitesses dotées de buses centrales.

Semblable à son produit sœur, la F1, elle remplace les composants de la boîte de vitesses d'origine par un système pneumatique programmable permettant des performances supérieures et une plus grande fiabilité par rapport à un système à engrenages. Bien que son prix soit économique, JACK conserve les mêmes performances et la même qualité que vous attendez des produits PolarStar.

JACK n'a qu'une seule pièce mobile, la buse, qui agit comme sa propre valve à clapet pilotée par le solénoïde. À l'exception du fait que le clapet fait partie intégrante de la buse, la valve est similaire à la valve à clapet utilisée dans le Fusion Engine précédemment publié et c'est ce qui donne à JACK son rapport de bouche signature. Le système lui-même ne comporte que 6 pièces et peut être complètement démonté à la main en quelques secondes, ce qui rend le système très fiable et facile à entretenir.

Comme toutes les autres conversions PolarStar HPA, JACK permet également un réglage facile de la vitesse. En utilisant un M4 standard comme exemple, la vitesse peut être ajustée de moins de 280 ips et jusqu'à environ 500 ips avec un BB de 0,20 g. Cela peut être fait simplement en ajustant la pression d'entrée et la durée du clapet pour affiner la vitesse de votre fusil par incréments de quelques FPS à la fois. Le potentiel de vitesse maximale du système varie en fonction de la longueur du canon et de l'étanchéité de l'alésage. Des barils plus longs et plus serrés donneront une vitesse plus élevée tandis que des barils plus courts ou plus larges donneront une vitesse plus faible.

Comme avec tous les kits de conversion électropneumatiques de PolarStar, vous pouvez rapidement modifier et ajuster les fonctions clés du JACK via le FCU (Fire Control Unit) intégré qui n'est pas plus grand qu'un MOSFET d'AEG et peut facilement s'insérer dans le compartiment de la batterie d'un fusil. avec une petite batterie Lipo. En utilisant le joystick à cinq positions et l'écran LCD du FCU, vous pourrez régler facilement et précisément des fonctions telles que le taux cyclique du système, les modes de tir et la durée du clapet à la volée.

Bien que l'efficacité n'ait pas été une exigence critique lors du développement, JACK peut se targuer de chiffres très respectables dans cette catégorie. Ceci est rendu possible grâce à sa conception compacte et intelligemment conçue qui minimise le volume mort, ce qui se traduit par un meilleur flux d'air, une réponse plus rapide et moins d'air utilisé par tir. En conséquence, JACK est considérablement plus économe en air qu'un moteur Fusion en os lorsqu'il fonctionne dans la même plage de vitesse.

Caractéristiques

• Matériau : aluminium/delrin.
• Compatibilité : Boîtes de vitesses M249
• Type de buse inclus : série M4/M16
• Cadence de tir : 1 - 30+ RPS (réglable)
• Vitesse initiale : 500 FPS avec BB 0,20 g 6 mm à 120 PSI
• Modes de tir : Semi / 2 à 9 tours en rafale, Semi / Full Auto, Semi uniquement
• Source d'alimentation : HPA (air haute pression via une plate-forme pneumatique à distance)
• Batterie FCU : 7-10 VDC avec connecteur JST
• Plage de fonctionnement PSI : 40 PSI - 130 PSI (Ne dépassez PAS 130 PSI, sinon vous pourriez endommager les composants internes)
• L'emballage comprend : Kit de conversion JACK pré-assemblé
• Batterie : 7,4 V-9,6 V NiMH ou Lipo (non incluse).
• Requis pour le fonctionnement : fusil M249 AEG complet avec boîte de vitesses, plate-forme pneumatique régulée, réservoir HPA, batterie (vendue séparément)
• Installation : JACK sera installé dans la coque de la boîte de vitesses de votre AEG. Les seules pièces que vous devez conserver de votre boîte de vitesses sont la gâchette avec ressort, l'ensemble de sécurité et les composants du sélecteur. Conserver le guide ressort d'origine pour les modèles qui nécessitent que la crosse soit fixée à la boîte de vitesses et non au récepteur.